こいつでツーリングに出るときは、必ずオイルを携帯していた。
この頃は２ストローク車も珍しくなく、オイル持ってる奴も結構いたな。
走行中突然後輪がロック！エンジンの焼付だった。
ピストンが完全に溶着し、再起不能。
初期型ＲＺ３５０のエンジンを移植するも不調が続き、
学生時代の先輩のもとへドナドナ。
その後盗難に会い、消息不明。
移植したエンジンのパイプが一本、どこにもつながらず
プラーンとしていたのが印象に残っている。
空冷OHC2バルブ並列４気筒247cc 45PS 3.5kgm 乾燥147kg

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